:复星入局新能源产业 战略投资捷威动力成第一大股东

复星入局新能源产业 战略投资捷威动力成第一大股东
2018年09月14日 17:35 新浪财经

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  新浪财经讯 9月14日消息,传统汽车厂商、BAT等巨头正加速布局新能源汽车行业,复星也不例外。今日,复星集团宣布正式投资天津市捷威动力工业有限公司(下称捷威动力),进军新能源领域。

  早在今年7月9日,复星国际就宣布,通过其旗下上海复星高科技(集团)有限公司(下称“复星高科”)及基金,投资捷威动力。新浪财经查询工商资料发现,7月17日,捷威动力工商信息发生变更,注册资本从51597.4万元变为 58047.1万元,复星集团成为捷威动力第一大股东。

  实际上,复星集团与捷威动力早有联系。公开资料显示,2017年12月8日,捷威动力获得了复星集团和复星创富战略融资,融资金额未曾公布。不到一个月,复星高科就于当年12月31日认缴出资19853.236万元,成为捷威动力股东,出资占比34.2%。

  公开资料显示,新能源动力电池企业捷威动力成立于2009年,总部位于天津市,经营业务范围包括锂离子动力电池及原材料、新能源汽车零部件的生产、加工、研发与销售等,面向长安、奇瑞、东风等国内新能源乘用车企业进行销售。数据显示,捷威动力2017年在纯电动乘用车动力电池出货量排名中位列全国第7。

  “捷威将聚焦乘用车市场,目标是未来五年成为全国排名前三的动力电池企业,未来十年成为世界排名前三的动力电池企业。”捷威动力联合创始人、总经理王驰伟透露,他们将投资8亿元投入研发中心和工程中心建设,扩大并新建江苏盐城等地的生产基地,迅速提升产能规模。近期捷威将实现能量密度270Wh/kg的电芯量产。

  复星将从上下游产业链布局、拓展全球市场、国际化人才引进三方面助力捷威动力,复星国际董事长郭广昌表示:“我们将积极推动复星生态系统内的资源与捷威对接。”

  数据显示,在国家政策的大力支持下,新能源汽车产业2015年以来进入高速发展期。2017年中国新能源乘用车销量超过了57.8万,全球占比46.7%,中国已成为全球新能源车市场的核心。受电动汽车市场带动,中国动力电池行业成长迅速,机构预测2020年中国动力电池市场规模约为1320亿元,市场前景广阔。

  郭广昌表示,复星非常看好新能源行业长期发展机会。复星全球合伙人、复星创富CEO张良森则认为,动力电池是新能源汽车的“心脏”和“灵魂”,是新能源汽车产业链条上附加值最高的环节,占乘用车整车成本的40%左右。“性能快速提升的新能源汽车,越来越成为中国消费者的购车选择,新能源汽车代表了未来汽车工业的方向。”

  投资捷威动力并非是复星集团布局新能源产业的唯一。今年2月,复星集团成立科技创新中心,投资方向主要围绕健康、快乐、富足等核心产业,以新能源等领域为重点。今年7月,复星与同济大学签署战略合作协议,双方将共建复星-同济科创中心,围绕磁浮及轨道交通、新能源汽车等领域展开深入合作。

  日前,复星国际发布的半年报显示,上半年其营业收入达人民币435.1亿元,同比增长20%;归母净利润达人民币68.58亿元,同比增长17%。其中,投资业务归母净利润为30.63亿元,同比增长19.7%。(新浪财经 贾念双 发自上海)

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